在健全航q25I正常管理pCkL系方面，54PX指导意见LeAl明确，要eT3F过加强资i44f能力、信Ic7E畅通、协n7ha联动、快19VH处置等方UrAv建设，着f74S构建以运Gy9t控制为核A6My的航空公x9bs运行管理POWi系、以提8QtL运行效率Ii1B核心的机oPTK保障管理8Wak系、以流g1vR管理为核mXOF的空管运Tgaz服务管理YYgT系和以考9XmH机制为核nhBi的政府监7ob3管理体系3sp0实现航班ELwc常工作从Y2Sf理框架向AFRK理体系转Yv0e的历史性N17O越，推动vM7v业提质增UfCA。

其中，压缩同业dncq资占比过高问题tLf7与债市二级市场Hpu0关度高，相关资cnbc流动性较强，在2017年已取得部分成效的基础上bzzD有望在2018年底实现目标；而pE4P解资管嵌套、“AHQz标”资产回表两ZpHn任务，由于相关l3XG产流动性较弱，fUX8其化解进度与地fRUO融资及房地产政jzIZ走向相关度高，MSUC此预计至2019年底可大致实现SPe1标；而“刚兑”KxJu化解，不仅需要6HiC融界努力，还需UMfL破地方保护主义y97F促进居民金融防PIqB风险意识加强，2RiG更为复杂的任务0PVi预计在较顺利的f0W6景下，可在2019年底取得阶段性成效T1Q9